Sd.Kfz.222 Leichter Panzerspähwagen 1:48 ICM

przez Michal · Opublikowane 25 grudnia 2010 · Zaktualizowane 18 grudnia 2013

Na gwiazdkę dostałemSd.Kfz. 222 w skali 1:48 co mi odpowiada ponieważ, będzie pasować do dioramy zimowej, którą powoli kompletuję :). Model nie jest przesadnie bogaty, ale ładnie spasowany i dobrze odlany. Przy odrobinie szczęścia przy malowaniu będzie się bardzo ładnie prezentował.

Leichter Panzerspahwagen („Lekki pojazd opancerzony”) to seria samochodów pancernych z napędem na cztery koła, produkowanych w Niemczech w latach 1935 – 1944.

Zostały zaprojektowane przez zakłady Eisenwerk Weserhütte, podwozia były produkowane w Auto-Union w Zwickau, a montowano na nich nadwozie i uzbrojenie w firmach F. Schichau i Maschinenfabrik Niedersachsen.

Wszystkie pojazdy tej serii używały standardowego zawieszenia sPkw I Horch, z pochylonymi płytami pancernymi i wieżyczką. Napędzane były silnikiem benzynowym Horch o pojemności 3,5 l i mocy 90 KM (67 kW), co dawało im maksymalną prędkość na drodze do 80 km/h i około 40 km/h w terenie. Ich zasięg wynosił około 300 km.

Opancerzenie

Przód i boki pojazdów były chronione blachą stalową o grubości 8 mm, cieńsze, 5 mm blachy, chroniły górę, tył i podwozie. Wieżyczka nie była opancerzona od góry, od tej strony załogę chroniła jedynie siatka zabezpieczająca przed granatami i lekkimi odłamkami.

Leichter Panzerspahwagen („Lekki pojazd opancerzony”) to seria samochodów pancernych z napędem na cztery koła, produkowanych w Niemczech w latach 1935 – 1944.Zostały zaprojektowane przez zakłady Eisenwerk Weserhütte, podwozia były produkowane w Auto-Union w Zwickau, a montowano na nich nadwozie i uzbrojenie w firmach F. Schichau i Maschinenfabrik Niedersachsen.Wszystkie pojazdy tej serii używały standardowego zawieszenia sPkw I Horch, z pochylonymi płytami pancernymi i wieżyczką. Napędzane były silnikiem benzynowym Horch o pojemności 3,5 l i mocy 90 KM (67 kW), co dawało im maksymalną prędkość na drodze do 80 km/h i około 40 km/h w terenie. Ich zasięg wynosił około 300 km.OpancerzeniePrzód i boki pojazdów były chronione blachą stalową o grubości 8 mm, cieńsze, 5 mm blachy, chroniły górę, tył i podwozie. Wieżyczka nie była opancerzona od góry, od tej strony załogę chroniła jedynie siatka zabezpieczająca przed granatami i lekkimi odłamkami.